Ремінь із камбелом

Короткий опис:

Ремінь пряжки кулачка

Застосовується для закріплення вантажу легких вантажів.

Властивості

- Мінімальне подовження ременя зменшує ймовірність повторного натягу.

- Пряжка з цинковим кулачком під тиском.

- Доступний з 500 кг, 800 кг, 1000 кг

Стандартна доставка

- Упакований у мембрану POF з кольоровою карткою та сертифікатом випробування.

- Упакований у блістер, вітрину, вітрини тощо.

Норма:

- EN12195-2


Специфікація

CAD-діаграма

Увага

Теги товару

Особливості продукту:

n Ремінці на замовлення

Доступний широкий асортимент стрічкових стрічкових ремінців стандартної ергономічної зворотної дії, нержавіючої сталі або інших спеціалізованих типів храпових пряжок, а також безліч торцевих фітингів, придатних для будь-якого типу застосування.

n Гарантована якість

Використовувані нами матеріали та обладнання не економлять на якості. Стрічка виготовлена ​​з поліестеру високої міцності, УФ-стабілізованого та стійкого до мінеральних кислот. Багато кінцевих фітингів виготовляються із сталевого дроту з бору та обробляються на роботозварювальному апараті для забезпечення послідовності виробництва.

n Послідовна якість

Пряжки з храповим механізмом постачаються у відомих виробників, з якими ми працюємо роками.

n Сертифіковано TUV-GS

Кожна система, виготовлена ​​нами, відповідає європейському стандарту обмеження навантаження EN12195-2.

 

35 мм вантажна фіксація LC 1000daN, пряжка кулачка
Серія елементів Stf Ємність кріплення Важка здатність
Reeved
Важка здатність
нескінченний
Павутиння
Ширина
Довжина Пряжка Кінцевий фітинг
(даН) (даН) (даН) (даН) (мм) (м)
50C2000SH 1000 2000 50 4,7 + 0,3 Білий цинк Вініловий гачок S
50C2000NH 2000 50 5 Білий цинк -
25 мм вантажна фіксація LC 1000daN, пряжка кулачка
Серія елементів Stf Ємність кріплення Важка здатність
Reeved
Важка здатність
нескінченний
Павутиння
Ширина
Довжина Пряжка Кінцевий фітинг
(даН) (даН) (даН) (даН) (мм) (м)
25C8000SH 800 1600 25 4,7 + 0,3 Білий цинк Вініловий гачок S
25C8000NH 800 1600 25 5 Білий цинк -
25C5000SH 500 500 25 4,7 + 0,3 Білий цинк Вініловий гачок S
25C5000NH 500 1000 25 5 Білий цинк -

  • Попередній:
  • Далі:

  • Корисна інформація щодо контролю вантажів

    Кріплення вантажу SPC виготовляється відповідно до європейського стандарту EN 12195-2. Цей стандарт визначає LC (Lashing Capacity) в даН.

    Основними вимогами стандарту EN 12195-2 є:

    - Апаратне забезпечення, тобто храповик і гачки, повинно мати коефіцієнт міцності щонайменше, щоб мати значення вдвічі більше LC.

    - Ремінець, немодифікований, повинен мати коефіцієнт міцності щонайменше в 3 рази більше значення LC.

    - Вся система кріплення повинна мати рейтинг відмов щонайменше вдвічі більше значення LC.

     

    Пояснення етикетки кріплення ремінця

    Відповідно до стандарту EN 12195-2, натяжні ремені повинні бути забезпечені ярликом із зазначеними на ньому інструкціями. Цей ярлик повинен бути прикріплений як до храпової частини (тканина ремінця, яка кріпиться до храповика), так і до натяжної частини натяжної стрічки. На натяжних ремінцях з поліестеру ярлик повинен бути синього кольору.

    Синя наклейка, яка прикріплена до натяжної стрічки, містить певну фіксовану інформацію:

    1. LC1 = Сила кріплення (для натягування по прямій)

    2. LC2 = Можливість кріплення (за допомогою обв’язки)

    3. SHF = Стандартна сила руки

    4. STF = Стандартна сила натягу

    5. Тип матеріалу ремінця (як правило, PES, поліестер)

    6. Відсоток розтягування матеріалу ремінця (макс. 7% допустимо)

    7. Довжина (храпової частини або натяжної частини; приклад ілюструє храпову частину)

    8. S / N = серійний номер (відповідної застібки)

    9. Попередження: “не для підйому”

    10. Назва або логотип виробника

    11. EN 12195-2: усі кріплення вантажів REMA виготовляються відповідно до європейського стандарту EN 12195-2

    12. Виробничий місяць / рік

     

    Тема 1: Як зрозуміти потужність кріплення

    Значення LC є важливим.

    - Значення LC важливо лише для діагонального кріплення.

    - За допомогою цього методу кріплення потрібно використовувати принаймні чотири системи кріплення (рис. 2).

    - Значення LC у поєднанні з вертикальним кутом кріплення та горизонтальним кутом β є важливими.

    - Кут вертикального кріплення α між вантажною підлогою та системою кріплення повинен становити від 20 ° до 65 ° (рис. 1).

    - Горизонтальний кут кріплення β між довгою віссю вантажу та системою кріплення повинен становити від 6 ° до 55 ° (рис. 2).

     

    Тема 2: Як зрозуміти стандартну силу натягу (Stf)

    Значення Stf має вирішальне значення.

    - Найпоширенішим методом фіксації вантажів є кріплення; таким чином, вантаж міцно натискається 'на вантажну підлогу (рис. 3).

    - Важливим при цьому методі кріплення є величина сили, яка використовується для цього, іншими словами, скільки напруги може накопичуватися в системі кріплення.

    - LC (Lashing Capacity) не відіграє в цьому жодної ролі, але натяг системи є важливим; це вказано на синій етикетці REMA системи кріплення Stf в daN (стандартна сила натягу).

    - Це значення Stf вимірюється при коефіцієнті Shf (стандартне зусилля руки) 50 даН.

    - Значення Stf має становити від 10% до 50% від значення LC системи кріплення (це головним чином визначається якістю та типом храповика).

    - Під час кріплення слід використовувати принаймні дві системи кріплення, а кут α повинен бути якомога більшим (рис. 3). Кут α повинен бути від 35 ° до 90 °.

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть нам